Projetos de infraestrutura rodoviária, ferroviária e marítima visam modernizar a logística catarinense com apoio do Banco Mundial
Durante visita a Washington, a comitiva do Governo de Santa Catarina, liderada pelo governador Jorginho Mello, apresentou à International Finance Corporation (IFC) três projetos estratégicos voltados à melhoria da logística estadual: a rodovia ViaMar, o Plano Ferroviário e o Transporte Marítimo. A iniciativa ocorreu após a participação no SC Day, em Nova Iorque.
A ViaMar será um corredor rodoviário de 145 km, paralelo à BR-101, ligando Joinville à Grande Florianópolis com seis faixas de rolamento. Os primeiros 95 km já têm projetos em elaboração desde outubro de 2024, e o investimento estimado é de R$ 9 bilhões, com previsão de execução via Parceria Público-Privada (PPP). A obra visa melhorar a fluidez no Litoral Norte e ampliar a competitividade dos portos catarinenses, responsáveis por quase 20% da movimentação nacional de contêineres no primeiro trimestre de 2025.
O Plano Ferroviário prevê dois eixos prioritários: o trecho Chapecó–Correia Pinto, com 319 km e projeto em andamento até o fim de 2025, e a Ferrovia dos Portos, com 62 km entre Araquari e Navegantes, com início de projeto previsto para 2025. Os investimentos somam mais de R$ 12 bilhões. Para viabilizar juridicamente as futuras concessões, o Estado lançou uma consulta pública sobre a nova Lei Estadual de Ferrovias, permitindo autonomia estadual sobre licitações e delegações de trechos ferroviários.
O transporte marítimo em regiões metropolitanas como Grande Florianópolis, Itajaí e o Norte do estado também está entre as prioridades, com foco na criação de novas alternativas de mobilidade urbana por meio de concessões.
Com apoio técnico da IFC, o Governo espera concluir ainda em 2025 as modelagens econômicas da ViaMar e das ferrovias, visando iniciar a contratação das obras em 2026, com o objetivo de consolidar Santa Catarina como um hub logístico estratégico no Sul do Brasil.
Foto: Divulgação / SECOM
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