Nova alternativa reduz em 270 mil metros quadrados a área prevista para desapropriação e mantém as principais obras de modernização do terminal
A revisão do projeto de ampliação e modernização do Aeroporto de Chapecó poderá reduzir em aproximadamente R$ 55 milhões os custos estimados com desapropriações. A mudança diminui a área necessária para implantação do projeto sem retirar as principais intervenções previstas para o terminal.
A alternativa foi discutida nesta quarta-feira (23), durante reunião online entre representantes do poder público e técnicos do LabTrans, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
No projeto inicialmente apresentado, o limite patrimonial previsto era de 1,458 milhão de metros quadrados, com necessidade de desapropriar 775 mil metros quadrados. Com a revisão, o limite patrimonial passa para 1,226 milhão de metros quadrados e a área prevista para desapropriação cai para 505 mil metros quadrados.
Na prática, são 270 mil metros quadrados a menos em desapropriações.
Segundo a Prefeitura de Chapecó, a alteração representa redução próxima de 50% nos custos inicialmente estimados para aquisição das áreas e também diminui o impacto da expansão sobre propriedades próximas ao aeroporto.
Projeto mira demanda de quase 1 milhão de passageiros
O planejamento desenvolvido pelo LabTrans/UFSC considera uma demanda de aproximadamente 933 mil passageiros por ano até 2045.
Entre as principais obras previstas está a ampliação da pista de pousos e decolagens dos atuais 2.060 metros para 2.200 metros. A mudança busca ampliar a capacidade operacional do aeroporto e permitir operações com aeronaves de maior porte, como o Airbus A321.
O projeto prevê ainda um novo terminal de passageiros com 8 mil metros quadrados, novas posições para aeronaves, edifício-garagem com 754 vagas e estacionamento próximo ao terminal com outras 97 vagas.
Também fazem parte do planejamento um condomínio de hangares, áreas destinadas à aviação geral, nova estrutura de combate a incêndio, central de utilidades, área para resíduos e novo acesso viário.
Obras ainda dependem de etapas técnicas
Apesar do avanço na definição da área necessária, o início do projeto básico e a elaboração do cronograma das obras ainda dependem da licença ambiental e da conclusão de levantamentos topográficos e estudos geotécnicos.
As condições do relevo também são consideradas no planejamento. Estudos apontaram necessidade de ajustes em parâmetros de decolagem e aproximação das aeronaves em razão de obstáculos existentes no entorno.
Levantamento meteorológico entre 2021 e 2025 identificou ainda maio e junho como os meses com maior ocorrência de restrições relacionadas a teto e visibilidade, principalmente no período da manhã.
Com a definição da nova alternativa, o Município deverá preservar o limite patrimonial estabelecido no projeto conceitual e dar continuidade às tratativas técnicas necessárias para a futura ampliação do Aeroporto de Chapecó.
