CENIPA inicia investigação do acidente com helicóptero PP-MGR na Serra Catarinense

Investigadores de Brasília e do SERIPA V foram acionados após localização dos destroços; trabalho técnico começa com coleta e confirmação de dados no local

A investigação aeronáutica sobre a ocorrência envolvendo o helicóptero de matrícula PP-MGR, localizado nesta terça-feira (22) na Serra Catarinense, ficará sob responsabilidade do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA).

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou na tarde desta terça-feira que investigadores do CENIPA, de Brasília, e do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V), sediado em Canoas, no Rio Grande do Sul, foram acionados para realizar a chamada Ação Inicial da ocorrência registrada na região de Urubici.

A aeronave estava desaparecida desde segunda-feira (21). Os destroços foram avistados pelo SC-105 Amazonas, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV), o Esquadrão Pelicano, durante a operação coordenada pela Força Aérea.

Investigação começa pela Ação Inicial

A Ação Inicial é uma das primeiras etapas do trabalho de investigação aeronáutica. De acordo com a FAB, investigadores qualificados e credenciados utilizam técnicas específicas para coletar e confirmar dados, verificar os danos provocados à aeronave ou pela aeronave e reunir outras informações consideradas relevantes para esclarecer as circunstâncias da ocorrência.

O material levantado nesta etapa servirá de base para o desenvolvimento da investigação e para a identificação de eventuais fatores que possam ter contribuído para o acidente. O CENIPA informou que a investigação será concluída no menor prazo possível, considerando a complexidade da ocorrência e a necessidade de análise das informações coletadas.

Investigação busca prevenir novos acidentes

A investigação conduzida pelo Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER) tem caráter técnico e preventivo. O objetivo é compreender os fatores relacionados à ocorrência e utilizar os conhecimentos obtidos para aumentar a segurança operacional e evitar que acidentes com características semelhantes voltem a acontecer.

As informações da ocorrência deverão ser incluídas posteriormente no Painel SIPAER, sistema do CENIPA que reúne dados sobre acidentes, incidentes e incidentes graves registrados na aviação civil brasileira. A plataforma também disponibiliza Relatórios Finais e Recomendações de Segurança emitidas a partir das investigações concluídas.

FAB detalha localização dos destroços

A Força Aérea informou que o Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (ARCC-CW), o Salvaero Curitiba, foi responsável pela coordenação das ações de Busca e Salvamento. A partir da análise das informações disponíveis, equipes delimitaram a região com maior probabilidade de localização do helicóptero.

O SC-105 Amazonas, do Esquadrão Pelicano, de Campo Grande (MS), realizou aproximadamente 13 horas de voo durante a ocorrência e foi a aeronave que avistou os destroços do PP-MGR. Após a localização, a tripulação direcionou para a área outro helicóptero que participava da operação e estava mais próximo.

O H-60 Black Hawk do Quinto Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (5º/8º GAV), o Esquadrão Pantera, de Santa Maria (RS), permaneceu sobrevoando a região da ocorrência. Com a localização da aeronave, o trabalho avança agora para a fase de levantamento técnico e investigação das circunstâncias do acidente.

Confira nota da Assessoria de Imprensa da Força Aérea Brasileira (FAB) / Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA)